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空中巴士 (Airbus SE)(AIR-EU) 週四 (27 日) 公布今年 Q2 財報,受到飛機交付下滑影響,該公司獲利大減 34% ,營收持平,而且由於需求疲軟,空中巴士或將擴大減少巨型客機 A380 產量。

這家總部位在法國的飛機製造商表示,該公司 Q2 營業利潤下滑 27% 至 8.95 億歐元 (11 億美元) ,業績銷售則減少 5% 至 157 億歐元。

聯合沒有錢怎麼辦技術公司 (United Technologies Corp.) 引擎交付問題仍持續影響,導致空中巴士受歡迎的窄體客機 A320neo 交付產生困難。卡達航空 (Qatar Airways) 就因為交付延誤,取消部份 A320neo 及 4 架 A350 長程客機訂單。

空中巴士執行長Tom Enders 坦言,「引擎方面問題仍持續,因此我們正面臨挑戰,但我們具有明確的目標與方向,也維持我們全年展望。」但他也補充說明,全年約 720 架飛機交付目標的達成與否,得視引擎供給情況而論。

空中巴士也面臨巨型客機需求疲軟的問題,聯合航空母公司 United Continental Holdings Inc. 本月就表示,該公司將延後收取部份A350 客機。達106原住民微笑貸款條件美航空 (Delta Air Lines Inc.) 今年 5 月也稱,將延後購買部份雙引擎長程客機。

市場對大型客機的需求減緩,特別衝擊空中巴士 A380 機型,該公司也表示2019 年該客機交付量將減少至8 架。空中巴士去年就抑制該客機生產計畫,卻未贏得更多訂單,就這樣的生產速度看來,空中巴士製作每架 A380 都是賠錢。

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