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台中市政府與BRT機電廠商履約爭議仲裁，市府需給付台東民間借款1.8億元給廠商，市府宣稱不會在契約金額外給付廠商任何費用，國民黨台中市議會黨團今（30）日上午舉行記者會，痛批林佳龍團隊根本是詐騙集團，要求林佳龍道歉、交通局長王義川下台。
交通局長王義川回應表示，會勇於承擔前市府BRT遺留問題，但不會照辦，會依原契約與廠商協商，並且重申不多付任何費用。
台中市議會國民黨團書記長李中說，台中市政府與機電廠商的BRT履約爭議仲裁案判決已經出爐，內容指出林佳龍上任對BRT系統處置的三項「故意」：包括「故意遲不驗收」、「故意關閉系統設備」、「故意放任設備損壞」，使仲裁結果判定市府總共要給付1億8千萬餘元給廠商。
李中表示，市府把責任推給前朝，指BRT於103年8月試營運時，前市府即先行使用機電設備，衍生後續設備維護保管權責的爭議。李中指出，合約中本來就規定在試營運期間可以先行使用，不會影響日後的驗收。國民黨團執行長顏莉敏指出，林佳龍上任後很多建設都有政治考量，BRT被廢除就是最明顯的例子，根據仲裁書內容明白指出，廠商提出仲裁乃因為104年7月31日專管監造單位已認定竣工，但市府卻遲至105年9月22日才辦理初驗，期間空窗期達一年多，顯然不合常理。此外，交通局於104年12月17日會同機電廠商、專管及監造單位，眾人確創業貸款代辦認車站及行控中心的系統設備皆可正常運作後，交通局逕自要求關機，導致105年9月辦理初驗時，因長期關機、沒有管理養護等原因而發生系統設備損壞故障，仲裁庭認為責任不在廠商，而在台中市政府。
國民黨團指出，林佳龍的三項故意導致BRT系統能完備而未完備，能改善而無法改善，對照104年3月〈BRT總體檢小組報告〉中，交通局內部建議「應維持BRT系統原狀並改善之」的專業評估，林佳龍市府顯然政治凌駕專業，故意讓BRT系統無法運作，趁勢抹黑台中BRT，根本是「栽贓嫁禍」的大騙局！
台中市交通局長王義川重申，當年BRT匆促上路雖導致許多難解情形，但新市府上任後勇於面對問題，並逐一解決問題，使得優化公車系統發揮穩定服務品質。市府尊重仲裁結果，但會在原契約金額範圍內與廠商繼續協商，不多付任何費用。若協商不成，則不排除進入司法訴訟，還可使用的機電設備也將充分運用，不會浪費任何市府資源。
王義川說，國民黨團指市府「故意」的說法與事實完全不符。前市府推動BRT藍線許多設備根本台南民間貸款還沒完工就趕著上路，因此包括機電系統在內的許多設備確實都未達驗收標準就啟用，才導致後續無法驗收情形。新市府上任後，勇於面對問題，也努力解決問題。不過，機電設備部分因廠商仍認為權利受損，與市府進入仲裁程序。
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